怎么看着维斯塔潘和安东内利还有点惺惺相惜的感觉呢最安全的线上配资平台
在巴西的这个周末，两员猛将诺里斯和安东内利表现稳定而又出色，在冲刺排位赛、冲刺赛、排位赛和正赛中两人牢牢把握住前两名成绩；正赛来个更狠的角色，维斯塔潘从维修区起步，一路追杀到领奖台，三个火枪手统治了这个周末。
本站来到了车神塞纳的故乡圣保罗比赛
圣保罗是车神塞纳的故乡，不过这条赛道是以巴西车手何塞·卡洛斯·佩斯命名的，也被称为英特拉格斯赛道。它以直道与弯道的精妙组合著称，同时天气温度多变，经常下雨也为比赛增添刺激和变数。
何塞·卡洛斯·佩斯赛道信息及轮胎配方
这是一条逆时针椭圆赛道，单圈4.309公里，正赛71圈，多条直道和大量紧凑弯角的组合，带来了不少超车机会，但事故和安全车的几率也很高。本站倍耐力带来的轮胎配方是C2硬胎、C3中性胎和C4软胎。
去年圣保罗站正赛轮胎使用情况
去年的这一站比赛是在暴雨中进行的，比赛半程时随着雨势加大还出动了红旗停赛，整场比赛车手都使用湿地胎完成的比赛。如果正常的干地比赛，二停策略相对保险。
圣保罗站冲刺排位赛前三名
圣保罗站冲刺赛发车顺位
周五练习赛迈凯伦双雄稳定发挥，拿下前二，不过练习赛数据参考意义不大。紧接着冲刺排位赛中，诺里斯发挥稳定拿下杆位，小将安东内利开启了本周精彩表演拿下第二，皮亚斯特里第三。维斯塔潘抱怨赛车难以操控，第六发车。
前面车手起步基本都守住了自己的位置
周六冲刺赛开始，虽然没有下雨，但赛道没有全干，为比赛带来隐患。比赛开始，前部车手发车都不错，前四位置不变，诺里斯领跑，维斯塔潘超车来到第五，软胎起步的安东内利虽一度逼近头车但也没有机会超越。
导致事故的罪魁祸首，三号弯路肩上有积水
三辆车在同一位置冲出赛道，皮亚斯特里和科拉平托退赛
变数来到第6圈，皮亚斯特里在3号弯轧到湿滑路肩后打滑失控，撞上护墙遗憾退赛。而紧接着霍肯伯格和科拉平托在同一位置同样失控撞墙，科拉平托退赛，霍肯伯格勉强能开，赛会出动红旗，霍肯伯格趁机修车，居然修好继续参加了比赛。
圣保罗大奖赛冲刺赛排名
比赛重启后滚动发车，其后虽然部分车手间有过攻守，但没有太多激烈场面，诺里斯拿下第一，梅奔车手二三带回，维斯塔潘第四，法拉利双雄五六完赛，其中汉密尔顿11位起步超到第六。
最后一圈主场车手博托莱托失控撞墙，撞得还有点狠
但比赛马上结束时，主场作战的博托莱托一号弯突然失控，高速撞向护墙，车辆受损严重，看着非常惊险，幸好人员无大碍。不过接下来的排位赛已经来不及参加了，正赛只能队尾发车。诺里斯夺冠将与队友的积分差距拉开到9分。
圣保罗大奖赛正赛发车顺位，其中维斯塔潘和奥康因更换动力单元维修区发车
排位赛中，维斯塔潘出人意料地Q1出局，同时角田也Q1出局，看来红牛赛车真的有点问题。汉密尔顿Q2出局，诺里斯和安东内利继续出色发挥，拿下杆位和第二，勒克莱尔第三，皮亚斯特里第四。红牛车队干脆为维斯塔潘换上新的发动机和空气动力学套件，他将从维修区发车，奥康同样因更换动力单元维修区起步。
前方阵营车手起步仍然都不错
后面的汉密尔顿发生碰撞前翼已被撞飞
博托莱托是不是受了主场魔咒，正赛首圈又发生碰撞，只能退赛
正赛没有下雨，赛道微湿，车手中软胎、中性胎和硬胎起步的几乎各占三分之一。灯灭起步，前方阵营起步都不错，过一号弯时虽有缠斗但都守住了自己的位置，但后方阵营却一片混乱。汉密尔顿先和赛恩斯发生碰撞掉了位置，又和科拉平托发生碰撞，前翼受损卷到了车底。
第六圈比赛重启后皮亚斯特里撞到了安东内利
安东内利运气不错，被撞后又撞向外侧的勒克莱尔，自己没事
与此同时主场作战的博托莱托和斯托尔发生碰撞，博托莱托再次撞墙不得不首圈退赛。第一圈就出现黄旗，赛道一地碎片安全车出动，此时维斯塔潘已超到了第17位。第六圈比赛重启，滚动发车，诺里斯一马当先，安东内利反应稍慢在一号弯被勒克莱尔和皮亚斯特里赶了上来，三车几乎并排，但是内线的皮亚斯特里轮胎锁死后撞了安东内利一下，安东内利失控又撞向外线的勒克莱尔，直接导致勒克莱尔爆胎出赛道，直接退赛。
勒克莱尔确实是无辜受害者，被撞得巧，一下就爆胎了
事故引发了虚拟安全车，皮亚斯特里虽然借机超到第二位，但不久后就收到10秒的处罚。同时维斯塔潘轧到碎片爆胎，进站换胎，也是因此因祸得福，不仅在虚拟安全车下节省了时间，而且硬胎换上性能更好的中性胎为后面比赛打下基础。
维斯塔潘换上中性胎后开启狂飙模式
超过阿尔本后维斯塔潘已经上升到第五名
之后的比赛就看维斯塔潘一路狂飙，第12圈来到了汉密尔顿身后，汉密尔顿因底盘受伤下压力损失严重，随即进站换胎。到了第17圈维斯塔潘超越阿隆索进入积分区，正好前方贝尔曼进站一停引发了软胎起步的车手进站潮，维斯塔潘相当于少超越一个车阵，第21圈超越阿尔本上升至第五。
安东内利一停出站后利用轮胎优势超越阿尔本
第22圈安东内利进站一停，第30圈诺里斯进站一停，皮亚斯特里领跑，拉塞尔第二，维斯塔潘第三。但很快换上软胎的诺里斯一圈后就超越维斯塔潘来到第三。随后维斯塔潘和拉塞尔进站换胎。汉密尔顿收到5秒处罚，再加上赛车受损，在第38圈进站退赛，自此法拉利全军覆没。
诺里斯二停后，维斯塔潘成为了场上领跑者
38圈，皮亚斯特里进站换胎并接受处罚，出站后处在第八位，诺里斯领跑。第48圈安东内利进站二停，随后一圈拉塞尔也进站二停，维斯塔潘来到第二，第51圈诺里斯进站二停，维斯塔潘领跑。此时维斯塔潘二停换的中性胎已经十几圈，还有20圈，大家都在想如果维斯塔潘不再进站，能不能守住第一或者拼下第二。
二停后换上软胎，维斯塔潘利用轮胎优势超越拉塞尔
车队通过分析还是选择了三停，第55圈维斯塔潘进站三停换上软胎，出站后排在皮亚斯特里前面，处在第四位。二停过后的皮亚斯特里刚刚超过一停到底的劳森排在第五。第63圈，维斯塔潘通过轮胎优势超越拉塞尔来到第三。
最后阶段维斯塔潘和皮亚斯特里都追到了前车的攻击范围内
此后最后几圈形成了维斯塔潘追击安东内利、皮亚斯特里追击拉塞尔的格局，并在比赛尾声都追击到了DRS攻击范围内，但是两位梅奔车手都在最后时刻守住了位置。最终诺里斯夺冠，安东内利再获亚军，维斯塔潘从维修区起步杀进领奖台，拉塞尔第四，皮亚斯特里第五。
圣保罗大奖赛正赛最终排名
维斯塔潘的最佳车手毫无争议/诺里斯这个周末一骑绝尘
诺里斯和安东内利分获本站冠亚军，但第三名维斯塔潘才是本站最猛的
另外，贝尔曼和小红牛两位车手都发挥出色，紧排其后，霍肯伯格和加斯利也为车队带来了积分。赛后维斯塔潘也坦言没想到会有此结果，说实话有一定的运气成分，但车手实力确实是很强。安东内利创造个人最佳成绩，据说赛前曾去偶像车神塞纳墓地祭拜，车迷调侃他这次被车神所保佑了。
博托莱托恭喜贝尔曼再获好成绩/梅奔两位车手本站为车队取了不少积分
这是F1的现在和未来吗？
有人欢喜有人忧，本站过后皮亚斯特里车手争冠路上掉队了，落后队友24分，而且诺里斯现在状态火热，自己必须尽快调整出最佳状态了。法拉利双退导致车队积分一下被梅奔和红牛双双超越，而且本赛季勒克莱尔没有一个分站冠军，汉密尔顿没有一个领奖台，以现在的状态，剩下三站形势也不容乐观。
圣保罗大奖赛正赛轮胎信息（车手排名即本站最终排名）
两周之后F1将迎来背靠背的本赛季最后三站，其中卡塔尔站还有一个冲刺赛，车手总冠军和车队二三四名的争夺将更加激烈，也将很快就见分晓了。#2025f1圣保罗大奖赛#
赛前巡游最安全的线上配资平台，法拉利两位车手可能没想到本站会是场噩梦
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